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    成都旋挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙情況原因和排除方法分享!
    作者:admin    發(fā)布日期:2023/2/7     關(guān)注次數(shù):     二維碼分享
     
    1、排黑煙——排氣管放黑煙,表示噴油過(guò)多或進(jìn)氣量不足,未能完全燃燒。


    原因和排除方法:

    排氣背壓太高或排氣管道阻塞,造成進(jìn)氣量不足,從而影響空氣、燃油混合比,具體為,一是排氣管設(shè)置不合理,彎道過(guò)多,造成氣流循環(huán)不暢,二是消聲器內(nèi)部被過(guò)多的煙灰堵塞所致,應(yīng)盡量減少?gòu)澋阑蚣皶r(shí)清除煙灰;

    進(jìn)氣量不足或空氣濾芯被堵塞,應(yīng)檢查空氣濾芯是否被堵塞和進(jìn)氣管是否漏氣;

    氣門間隙調(diào)整不正確,氣門粘滯或氣門和座圈密封不好,應(yīng)檢查氣門間隙、氣門彈簧和氣門密封情況;

    高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大,應(yīng)予以調(diào)整使之均勻或在規(guī)定范圍之內(nèi);噴油太遲,后燃過(guò)多,應(yīng)調(diào)整噴油提前角;

    噴油器工作不良或損壞,應(yīng)清洗或更換;

    柴油質(zhì)量差或牌號(hào)有誤,應(yīng)根據(jù)機(jī)型、結(jié)構(gòu)及氣溫條件選擇十六烷值適中的柴油,建議夏季用0號(hào)或+10號(hào)柴油,冬季用-10或-20號(hào)柴油,嚴(yán)寒地區(qū)則選用-35號(hào)柴油;

    缸套、活塞組件磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致活塞環(huán)密封不嚴(yán),缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降,柴油不能充分燃燒而冒黑煙,且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急劇下降,甚至自動(dòng)熄火,此時(shí)應(yīng)更換磨損件;如發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作,應(yīng)調(diào)整至規(guī)定負(fù)荷。

    2、排藍(lán)煙——排氣管排放藍(lán)煙,表示燃燒室有過(guò)量的機(jī)油在燃燒,即燒機(jī)油。

    原因和排除方法:

    油底殼加機(jī)油過(guò)量,曲軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)使機(jī)油飛濺到氣缸壁上,并竄入燃燒室,此時(shí)應(yīng)停機(jī)10min,檢查油標(biāo)尺,將過(guò)量的機(jī)油排出;

    缸套、活塞和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,間隙過(guò)大,造成機(jī)油上竄至燃燒室外燃燒,同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣增多,應(yīng)時(shí)更換磨損的活塞組件;

    活塞環(huán)失去作用(如彈性不足,或被積炭或因裝反而卡死在環(huán)槽內(nèi),或因各環(huán)口處同一直線上而形成活塞環(huán)對(duì)口,或油環(huán)回油孔被堵塞),此起機(jī)油大量上竄至燃燒室燃燒,出現(xiàn)排放藍(lán)煙,應(yīng)拆下活塞環(huán)、清除積炭、正確裝配各活塞環(huán),必要時(shí)更換活塞環(huán);

    氣門和導(dǎo)管間隙過(guò)大,搖臂室內(nèi)機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒,應(yīng)更換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。

    若出現(xiàn)燒機(jī)油,排煙呈藍(lán)色但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力未下降,且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有機(jī)油油污,可判定是渦輪增壓器漏油,機(jī)油隨氣流進(jìn)入燃燒室燃燒,此時(shí)應(yīng)更換增壓器,還應(yīng)檢查潤(rùn)滑油是否已污染,必要時(shí)更換;

    若機(jī)油過(guò)稀、機(jī)油壓力過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)未磨合好,也會(huì)造成機(jī)油燃燒而排藍(lán)煙。

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    3、排白煙——排氣管排放白煙,表示柴油霧滴在氣缸內(nèi)未能燃燒或柴油或氣缸中有水。

    原因和排除方法:

    噴油器霧化不良,有滴漏現(xiàn)象,應(yīng)調(diào)整噴油壓力,檢查偶件的密封情況;

    柴油中摻有水分或冷卻水進(jìn)入氣缸,即水在氣缸內(nèi)被蒸發(fā)為水蒸氣,從排氣管排出,此時(shí)首先應(yīng)檢查柴油質(zhì)量若柴油中混有過(guò)多的水,可在每天開機(jī)前,將油箱排水閥打開,將箱底沉淀物和水放掉,其次是檢查氣缸墊是否被沖壞,必要時(shí)更換缸墊;

    缸套、活塞環(huán)組件磨損或氣門密封不良,應(yīng)更換磨損了的缸套、活塞環(huán)或修整氣門、氣門座圈。

    4、不排煙——排氣管不排煙,表示噴油泵不泵油。

    原因和排除方法:

    油箱中的油量不足或油箱蓋通氣閥失靈,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油或更換通氣閥;

    柴油濾清器堵塞,應(yīng)更換柴油濾芯;

    油量調(diào)節(jié)固定螺釘松動(dòng)或脫落,使柱塞滯留在不供油的位置,應(yīng)調(diào)整、緊固該螺釘;

    高壓油管中有空氣,應(yīng)及時(shí)排除管路中的空氣。

    通過(guò)以上的幾種方法大家是不是就能找到發(fā)動(dòng)機(jī)異常排煙的原因及排除方法,大家的旋挖鉆機(jī)如果有上述幾種排煙異常情況,我們一起學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)。

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